Фрикционные накладки
Согласно Закону Республики Беларусь «О защите персональных данных» и в соответствии с Политикой конфиденциальности , для дальнейшего использования Сайта вам необходимо подтвердить своё согласие на обработку персональных данных. Цены зависят от объема заказа и формы оплаты. Цены будут указаны в отправленном вам счете. Согласие на обработку персональных данных. Отдел сантехники:. Личный кабинет.
Накладка фрикционная Газ-3102 225*150*3,5
Накладка фрикционная предназначается для использования в узлах трения сухой тип транспортных средств различных видов, механизмов, оборудования, тракторов. Кольцо фрикционное сцепления во время передачи крутящего момента обеспечивает конкретную силу трения, благодаря чему осуществляется плавное движение, трогание с места автотранспорта. Свойства фрикционных колец зависят от соотношения используемых компонентов в процессе производства. Пропорции ингредиентов должны быть строго выдержаны для получения стабильно качественного продукта.
- Как же так получается, что фрикционные накладки обходятся Вам на 30% дороже?!
- В нашем ассортименте представлен широкий размерный диапазон оригинальных фрикционных накладок диска сцепления от до мм: для легковых, спецтранспорта, грузовых и спортивных транспортных средств. Наши фрикционные накладки отличаются высокой надежностью и износостойкостью и произведены из самого лучшего европейского фрикционного материала VH скачать характеристики в PDF.
- Купив у Нас вы экономите деньги и время.
- Корзина 0. Главная » Каталог » Фрикционные изделия » Фрикционные накладки.
- Breadcrumb
- Фрикционные накладки производятся из полимерных материалов, применяя технологию формования.
- Используются в муфтах сцепления кузнечно-прессового, грузоподъемного и прочего оборудования. ООО Уральский Центр технического развития.
- Принимаются заявки на индивидуальное изготовление по чертежам или образцам. Предприятие "Амофор" производит и реализует фрикционные изделия, использующиеся в узлах трения кузнечно-прессового оборудования, ковочных машин, гильотинных и пресс-ножниц, а также других видов машин и механизмов.
- Задать вопрос
- Накладки фрикционные изготавливаются из полимерных композиций методом формования в пресс-формах с обогревом. Эллипсонавитые накладки фрикционные изготавливаются из пропитанной специальными составами нити с проволокой методом навивки и последующей вулканизацией в пресс-формах с обогревом.
- Накладки фрикционные для дисков сцепления применяются в узлах трения сухого типа различных видов автомототранспорта, тракторов, лебедок и других механизмов, служат для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Фрикционные накладки изготавливаются методом формования полимерных композиций в пресс-формах с обогревом.
- Накладки фрикционные в тормозных узлах и узлах сцепления являются предметом постоянного контроля. В случае их износа появляется необходимость их замены на новые, изготовленные из качественных материалов по современным нормам.
Конструкция формованной фрикционной накладки: Производимая фирмой "Gambit" формованная фрикционная накладка — это безасбестoвый материал, изготавливаемый в формах в соответствии с заказом клиента или прессованный в виде листов, из которых вырезаются формы, заказанные клиентом. Примененная композиция материалов и специальные, подлежащие строгому контролю технологии смешивания и прессовки позволяют получить однородный и безотказный материал с высоким коэффициентом трения в широком диапазоне температур, низким равномерным износом и высокой точностью работы, включающей небольшой износ взаимодействующих поверхностей, тихую и стабильную работу. Благодаря значительному содержанию ингредиентов, хорошо проводящих тепло, накладка также обеспечивает эффективное торможение в местах с высокой интенсивностью циклов торможения. Использование в формованных фрикционных накладках арамидных волокон гарантирует сохранение эластичности и устойчивости к растрескиванию. Применение: Формованные фрикционные накладки предназначены для использования в дисковых, конических тормозах и других машинах там, где требуется большая сила торможения, где во время работы присутствует повышенная температура и там, где требуется высокая надежность фрикционного материала при одновременном незначительном износе взаимодействующей дорожки барабана. Рекомендуются также в устройствах со значительной частотой торможения.
